La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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castilla mancha
Usines Métallurgiques du Hainaut • 795 • 1885 • Couillet, Marcinelle. Bélgica
RENFE 020-0240
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
En obras Ancho:1.674 mm
Peso: 14.920 / 19.350 kg
Potencia: 288 cv
Tipo: 020 T (Four-wheel switcher)
Fotografía: 7 agosto 2001
Lugar: Apartadero particular (entre factorías de Quesos García Baquero). Alcázar de San Juan. Ciudad Real

Última de la serie 601/610 de la MZA, la “610” agoniza lentamente y sin remedio. Según su dueño, está ahí sólo para donar las piezas que puedan ir siendo utilizadas en la restauración de cualquier otra locomotora parecida. Al igual que sus nueve hermanas, pasó por las filas de RENFE, y se las vería en los años sesenta sirviendo en los depósitos de Albacete, Alicante, Barcelona, Gerona, Sevilla y Valencia, excepto a una de ellas que fue vendida a una metalúrgica de Asturias en 1945.
Tres unidades de la serie fueron desguazadas.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 8.
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