La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Via muerta
Usines Métallurgiques du Hainaut • 790 • 1885 • Couillet, Marcinelle. Bélgica
020-207
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Usines Met Hainaut 790. Ancho:1.674 mm
Peso: 14.920 / 19.350 kg
Potencia: 288 cv
Tipo: 020 T (Four-wheel switcher)
Fotografía: 8 agosto 2000
Lugar: Museo ELDER de la Ciencia y la Tecnología. Las Palmas. Gran Canaria

La historia de esta máquina es bien rara; todavía ostentaba la matrícula “MZA-605” en 1966 (época RENFE), en el Depósito de Albacete, pero por serie le debiera corresponder la placa “RENFE 020-0235”. Más tarde estuvo en el Colegio EL Prado, de Madrid (¡!).
Alguien se interesó por ella, se la llevó a las Islas Afortunadas y la restauró, en 1998, en los Talleres FEROHER, S.L. (o al revés).
Actualmente luce a su lado un cartel explicando que esta máquina es parecida a las “Pepas”, locomotoras que trabajaban en la ampliación del Puerto de La Luz y que el Ayto. de Las Palmas alquiló para engancharlas a los tranvías de Gran Canaria durante la II Guerra Mundial, ya que debido a esta se impusieron restricciones de petróleo y, por ende, de energía eléctrica.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 112 • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 8.
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