La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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The Baldwin Locomotive Works • 52.683 • 1919 • Philadelphia. Estados Unidos
PV 9 "WAGNER"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Baldwin 52.683 Ancho:1.000 mm
Peso: 38.000 / 48.900 kg
Potencia: - cv
Tipo: 131 T (Prairie)
Fotografía: 15 agosto 2000
Lugar: Solar RENFE. Ponferrada. León

(Viene de PV8)

El entonces Ministro de Fomento, Francesc Cambó, tramitó una ley de urgencia para dar base legal al PV que, además de ser carbonero habría de dar servicio público.
El 31 de diciembre de 1918 se constituyó la MSP, empresa explotadora de la línea, y se inauguró oficialmente el 23 de julio de 1919.
Para la construcción se alquilaron máquinas de otros ferrocarriles y algunas de ellas llegaron a quedarse definitivamente en el PV.

(continúa en PV10)

uentes: Álvarez Fernández M, Bent M, Pérez Lanuza D, Prieto i Tur L. El Ferrocarril de Ponferrada a Villablino y la Minería en El Bierzo. Lluís Prieto-EDITOR, 2000 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en la Vía Estrecha Española. TREA, 1999; 130-40.
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