La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Societé Parent & Schaken • 306 • 1861 • Oullins. Francia
RENFE 030-2107 "EL ALAGÓN"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2015
Oullins 306 Ancho:1.674 mm
Peso: 35.600 / 52.490 kgbr/> Potencia: 422 cv
Tipo: 030 (Bourbonnais)
Fotografía: 6 diciembre 2015
Lugar: Museo Nacional del Ferrocarril. Estación de Las Delicias. Madrid

La sección vapor de la “web” de RENFE y el autor Álvarez M coinciden en atribuir la paternidad y fecha de nacimiento de esta máquina a la Societé Autrichiene y 1863 respectivamente.
El autor Marshall LG se la atribuye, a su vez, a la Societé Parent, Schaken, Caillet & Cie., de Fives Lille, Francia. Lo que es cierto es que, en primer lugar, su rodaje original era de tipo 120 y que ostentó las placas “NTE 120” de NORTE.
En 1875 fue vendida a la Compañía del Ferrocarril de Medina a Salamanca, donde llevó el número “6” hasta 1905. Entonces se le transformó el rodaje y se la renumeró con el “9”. No pasaría mucho tiempo hasta que tuvo que integrarse en las filas de OESTE, con el nº119.
En 1941 obtendría su última placa, “RENFE 030-2107”, bajo la tutela de RENFE. Pero... ¿quién la bautizó como “El Alagón”?.

Fuentes: F Sanz F. El ferrocarril de Madrid-Cáceres-Portugal (MCP). Revista de historia ferroviaria. Jun, 2005; 3:70 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Guía del Museo del Ferrocarril Madrid-Delicias. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 1996; 13 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 187 • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 46.
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