La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


Anterior
Societé Anonyme des Forges, Usines Metallurgiques • 792 • 1891 • Tubize. Bélgica
RENFE 040-2184 "VERRACO"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
TUBIZE 792 Ancho:1.674 mm
Peso: 54.850 / 73.100 kg
Potencia: 675 cv
Tipo: 040 (Eightcoupler)
Fotografía: -
Lugar: Taller de vagones RENFE. Venta de Baños. Palencia

Continuamos con otro fabricante, belga también.
Esta máquina pertenecía a una serie de diez unidades encargadas por el Ferrocarril Almansa-Valencia-Tarragona (AVT) para remolcar mercancías por fuertes pendientes. La leyenda popular ferroviaria cuenta que se ganaron el apodo de Verracos por un característico ruido suyo al frenar que parecía un cochino chillando.
Años después la serie pasó a engrosar el parque tractor de NORTE, donde esta verraco estuvo matriculada como “NTE 2723”. A partir de 1941 sirvió en RENFE.
Una vez jubilada fue preservada por la FFE y custodiada por AVENFER que, después de someterla a un largo y trabajoso proceso de recuperación, terminado en el “Hospital de Locomotoras Históricas” de Lleida (ARMF). El 25 de julio de 2005 volvió a circular por su propio pie.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • García Solé A. La locomotora de vapor Norte 2723, Verraco, vuelve a circular. Vía Libre. Nov, 2005; 90 • RENFE Parque Motor 2. MAF Editor,1992; 35.
Siguiente

Siguiente