La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Societé Anonyme des Forges, Usines et Fonderies de Haine St. Pierre • 1.057 • 1910 • Haine St. Pierre. Bélgica
Nº30
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
HSP 1.057 Ancho:1.435 mm
Peso: 35.000 kg
Potencia: - cv
Tipo: 030 PT (Bourbonnais)
Fotografía: 22 abril 2000
Lugar: Museo del Ferrocarril de Asturias. Gijón (Asturias)

Empezamos con otro fabricante belga.
La compañía del Ferrocarril de Langreo (FL), saltándose la política que había llevado hasta entonces de comprar de segunda mano todo su material móvil, adquirió esta vez un lote nuevecito de nueve locomotoras al constructor belga de Haine St. Pierre, motivo que les valió el sobrenombre de “las belgas”. Después de que en 1972 la explotación fuera incautada por el Estado, se rematriculó la locomotora “Nº30” como “FEVE Nº30”, y se destinó para maniobras en Gijón hasta 1975.
Después sería preservada durante veinte años en penosas condiciones por el Ayuntamiento de Gijón y, finalmente, rescatada por el Museo del Ferrocarril de Asturias, que la puso así de guapetona y orgullosa.

Fuentes: Cuéllar Villar C. El FC de Langreo. Vía Libre. Oct, 2002; 91-2 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Fernández López J, García Quirós P, Santamaría de Cima J. La Colección del Museo. TREA, 1999 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en la Vía Estrecha Española. TREA, 1999; 78, 83 • Vía Estrecha en España. MAF Editor, 1994; 58, 64, 67.
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