La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
Anterior

Anterior
Societé Anonyme des Ateliers Saint Lèonard • 1.680 • 1910 • Liège. Bélgica
7 "CASTILLA"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Saint Leonard 1.680 Ancho:1.000 mm
Peso: 15.200 / 19.000 kg
Potencia: 290 cv
Tipo: 030 T
Fotografía: 1 mayo 2006
Lugar: Medina de Rioseco. Valladolid

Aunque su aspecto es el de una máquina puramente industrial, incluso tiene las ruedas del eje medio desprovistas de pestaña, lo cierto es que fue adquirida por el VR por su elevada potencia (respecto a las que ya poseían). Y dió buen resultado.
En 1930 se cerró la explotación, y la “Castilla” fue transferida por el Estado a la Compañía del Ferrocarril de La Robla, aunque allá no pasaba de la estación de Matallana de Torno.
Años después fue vendida a la Sociedad Hullera Vasco-Leonesa, que la matriculó con el nº2 y la destinó como locomotora de maniobras. Terminó apartada aunque en estado de uso.
En 1994, esta sociedad minera la cedió al Ayuntamiento de Medina de Rioseco.

Fuentes: Barrios Rubio S. El Ferrocarril Económico de Valladolid a Medina de Rioseco (1884-1935). Excma. Diputación Provincial de Valladolid, 1997 • Barrios Rubio S, Pérez Palomino V. La vía estrecha en el centro de Castilla. Vía Libre. Jun, 2007; 81-2 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Vía Libre. Oct, 2000; 76-7.
Siguiente

Siguiente