La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Societé Anonyme des Ateliers Saint Lèonard • 920 • 1892 • Liège. Bélgica
N 6 "GUIPÚZCOA"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Saint Leonard 920 Ancho:1.000 mm
Peso: - kg
Potencia: - cv
Tipo: 030 T (Bourbonnais)
Fotografía: -
Lugar: Túnel de Amézola. Bilbao. Vizcaya

La más que centenaria “Guipúzcoa” nos cuenta que fue comprada por Artola y Cía. para la construcción del Ferrocarril Vasco Navarro. Éste nació bajo la financiación de la sociedad londinense The Anglo Vasco Navarro Railway Company Ltd., propiedad de industriales vascos con elevados intereses económicos en Inglaterra, y tras múltiples dificultades se inició su construcción en 1887.
Las obras fueron incautadas por el Estado, en 1892, que matriculó a la Guipúzcoa como “N 6” en 1903. Por fin, en 1915, entró en servicio el VN.
En 1968 la “N 6” fue preservada por la A.A.FC. Bilbao que, a su vez, la transfirieron en 1995 al Museo Vasco del Ferrocarril. Actualmente se mantiene en estado de marcha y realiza trenes históricos.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Olaizola Elordi J. El Ferrocarril Vasco Navarro. EuskoTren. 2002 • Olaizola Elordi J. Patrimonio Ferroviario de Euskadi. Servicio de Publicaciones del Gobierno Vasco,1990; 122.
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