La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Societé Anonyme des Ateliers Saint Lèonard • 792 • 1889 • Liège. Bélgica
RENFE 030-0219 "E. OTLET"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Saint Leonard 792 Ancho:1.674 mm
Peso: 28.000 / 35.000 kg
Potencia: 454 cv
Tipo: 030 T (Bourbonnais)
Fotografía: 12 agosto 2000
Lugar: Parque Antonio Cabezón. Miranda de Ebro. Burgos

Creo que a partir de los 400 c.v. de potencia ya se puede empezar a hablar de “señoras locomotoras”, y ésta es una de ellas.
Inicialmente sirvió en el Ferrocarril del Gran Central Español, de efímera vida, para convertirse en la “Nº30” del Ferrocarril de Torralba a Soria. En 1941, este ferrocarril fue absorbido por RENFE.
Junto con otras 4 hermanas de fábrica, todas fueron bautizadas con los nombres de los directivos del ferrocarril, y tengo mis dudas sobre si su verdadero nombre era “V. M. GUILLE”.
Posteriormente al día de la fotografía, en la primera mitad del año 2007, fue trasladada a la Ronda del Ferrocarril, en la misma localidad.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 201 • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 35.
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