La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Societé Anonyme John Cockerill • 1.899 • 1895 • Seraing. Bélgica
RENFE 030-0224
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Cockerill 1.899 Ancho:1.674 mm
Peso: 23.000 / 28.580 kg
Potencia: 342 cv
Tipo: 030 T (Bourbonnais)
Fotografía: 22 noviembre 2008
Lugar: Avenida Pío XII. Frente a Oficinas Centrales de RENFE. Madrid

Decimonónica y hermosa de líneas, esta locomotora de mediano tamaño, que su ubicación abierta y despejada la hace aparentar ser más grande de lo que es en realidad, sirvió en la primitiva línea del MCP con el nº “61”.
Esta compañía ferroviaria se fusionó, en 1928, con otras de su clase en lo que sería a partir de entonces la OESTE. Allá serviría nuestra negra amiga como “OESTE 161”.
Aún tendría tiempo de servir en RENFE antes de su retirada, y hoy día sigue fascinándome su evocadora y bien proporcionada silueta que, pienso yo, sintetiza perfectamente el icono de todo un mundo que fue el vapor.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 36.
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