La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Societé Anonyme John Cockerill • 1.454 • 1871 • Seraing. Bélgica
ANDALUCES 4 "CELO"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Cokerill 1.454 Ancho:1.674 mm
Peso: 39.300 kg
Potencia: 630 cv
Tipo: 020 T
Fotografía: 19 agosto 2000
Lugar: Museu del Ferrocarril. Vilanova i la Geltrú. Barcelona

Habría que haber visto a esta simplona pero eficaz máquina haciendo circulaciones por el casco urbano de Jerez de la Frontera a finales del siglo XIX.
No habría de pasar mucho tiempo hasta que los Ferrocarriles Urbanos de Jerez de la Frontera y otras sociedades ferroviarias se fusionaran en ANDALUCES.
En 1942, un año después de la creación de RENFE, la “ANDALUCES Nº4” fue vendida directamente a la Compañía Española para la Fabricación Mecánica de Vidrio, “CELO”, donde pasó su vida laboral realizando maniobras entre la factoría de San Adrián del Besós y la línea general de RENFE.
A falta de 8 años para cumplir un siglo de vida activa, fue jubilada en 1963.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Fichas de Material Histórico en Exposición. Museu del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Fundación de los Ferrocarriles Españoles; 346.
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