La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


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Societé Anjubault • 105 • 1864 • La Courneuve, Seine. Francia
RENFE 020-0212 "LEONITO"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
ANJUBAULT 105 Ancho:1.674 mm
Peso: 17.235 / 22.675 kg
Potencia: 211 cv
Tipo: 020 T (Four-wheel switcher)
Fotografía: 9 agosto 2001
Lugar: Antigua estación Renfe. Avenida de América, esquina a glorieta del Conde de Guadalorce. Córdoba

“Leonito” fue bautizada así por su primer propietario: León Kappa.
“Locomotoras de vapor preservadas en España” la sitúa a partir de 1881 en el Ferrocarril Valls-Villanueva-Barcelona (VVB) y en 1887 en el FC Tarragona-Barcelona-Francia (TBF). Sin embargo, el autor Jordi Ramón no menciona ninguna locomotora de rodaje 0-2-0 en su historia y resumen del parque tractor sobre el TBF (HobbyTren 87).
La presencia de la “Leonito” en Andalucía se fecha en 1891, trabajando en las Minas de La Reunión con la matrícula “MZA-612”.
En 1941 sería rematriculada como “RENFE 020-0212” y en 1962 vendida a la Sociedad Española de Construcciones Electromecánicas, S. A.
La “Leonito” es el único ejemplar de la fábrica francesa Anjubault que queda en España.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en la Vía Estrecha Española. TREA, 1999; 26 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 116 • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 6.


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