La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, S. A. • 234 • 1928 • Bilbao. España
RENFE 140-2054
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Babcock & Wilcox 234 Ancho:1.674 mm
Peso: 68.890 / 87.150 kg
Potencia: 1.044 cv
Tipo: 140 (Consolidation)
Fotografía: 10 marzo 2002
Lugar: Cocherón estación RENFE. Guadix. Granada

Cuatro elegantísimas locomotoras como la fotografiada fueron construidas para las Minas de Alquife y quince más para ANDALUCES, donde esta guapa vaporosa estuvo matriculada como “ANDALUCES 4.106”.
Toda la serie fue desguazada en 1968 menos esta, que se convirtió en estrella de cine; participó en rodajes como “Villa cabalga”, “El bueno, el feo y el malo”, “Hasta que llegó su hora”, "Doctor Zhivago”, Nicolás y Alejandra” y “Santa Ojala de Acero”.
En 1999 fue reparada en Lérida por la Asociación para la Reconstrucción y Puesta en Servicio de Material Ferroviario Histórico (AARMF) por encargo del Ayuntamiento de Guadix y desde entonces es encendida periódicamente.
El que suscribe la ha conducido :)

Fuentes: ARMF. 140-2054 Historia de una restauración. Hobbytren. Dec, 2001; 98:Portada, 29-36 • Gutiérrez Ruiz A. La locomotora RENFE 140-2054. Maquetren. Nov, 2001; 42-5 • Hobbytren. Jan, 2002; 99:2, contraportada • Fernández López J, et al. Locomotoras López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 30 • RENFE Parque Motor 2. MAF Editor, 1992; 62 • Vapor en Guadix. Vía Libre. Oct, 2001; 94 • Vía Libre. Jun, 2004; 71.
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