La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Sharp, Stewart & Co. Ltd • 3.405 • 1887 • Glasgow. Reino Unido
"PUCHETA"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2015
Sharp Stewart 3.405 Ancho:1.674 mm
Peso: 37.500 / 45.500 kg
Potencia: 486 cv
Tipo: 130 ST (Mogul)
Fotografía: 6 diciembre 2015
Lugar: Museo Nacional del Ferrocarril. Estación de Las Delicias. Madrid

Las locomotoras del extinto Ferrocarril de Triano, tan características por su tanque en albarda, fueron repartidas en 1941 por casi toda la geografía peninsular española.
La “13 PUCHETA” tuvo el orgullo, durante ventitrés años, de ser la locomotora más potente de este ferrocarril.
En 1941 pasaría a formar parte del parque de tracción vapor de RENFE siendo matriculada como “RENFE 130-0201”.
La baja definitiva le llegaría en 1966. Un año más tarde fue aparcada en la reserva de Ollargan (Bilbao) y en 1972 estuvo como pieza en exposición en el congreso de la Unión Europea de Modelismo Ferroviario y de Amigos del Ferrocarril (MOROP) de aquel año.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Olaizola Elordi J. Patrimonio Ferroviario de Euskadi. Servicio de Publicaciones del Gobierno Vasco,1990; 49 • RENFE Parque Motor 2. MAF Editor,1992; 8..
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