La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Sharp, Stewart & Co. Ltd • 3.251 • 1885 • Glasgow. Reino Unido
6 "VALLADOLID"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Sharp Stewart 3.251 Ancho:1.000 mm
Peso: 11.500 / 13.500 kg
Potencia: 204 cv
Tipo: 020 T
Fotografía: 25 julio 2004
Lugar: Pza. de San Bartolomé. Valladolid

La bonita locomotora verde que se ve detrás de mis sobrinos prestó servicio desde 1884 hasta 1969, nada más y nada menos que 85 años, y en realidad es la locomotora “1” del extinto Ferrocarril Económico de Valladolid a Medina de Rioseco (VR).
En esa última fecha fué retirada y expuesta, al vandalismo en general, en un parque vallisoletano. Motivo por el cual, en una posterior restauración, hubo que ponerle la placas con el número de otras locomotoras ya desguazadas: la “6 RIOSECO” y el número de fábrica 3.251/1884 de la también desguazada “5 VILLANUBLA”.
Desde 1930 pasó por la tutela de la tambien extinta Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla (FSC) y, a partir de 1965, del FEVE.
Y desde aquí les deseo a mi sobrina Lourdes y a su marido Diego que su amor sea tan férreo, fogoso, perseverante, trabajador, alegre, hermoso y longevo, como todas estas virtudes que, a la vista está, representa la pequeña “Valladolid”.

Fuente: Barrios Rubio S. El Ferrocarril Económico de Valladolid a Medina de Rioseco (1884-1935). Excma. Diputación Provincial de Valladolid, 1997 • Barrios Rubio S, Pérez Palomino V. La vía estrecha en el centro de Castilla. Vía Libre. Jun, 2007; 81-2 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Vía Libre. Mar, 2001; 90.
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