La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


Anterior
Sharp, Stewart & Co. Ltd • 773 • 1854 • Glasgow. Reino Unido
MZA 168 "MARTORELL"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Sharp Stewart 773 Ancho:1.674 mm
Peso: 26.333 / - kg
Potencia: 630 cv
Tipo: 120 T
Fotografía: 19 agosto 2000
Lugar: Museu Nacional del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Barcelona

Esta pionera, la locomotora más antigua que se conserva en España, fué encargada por el Ferrocarril Barcelona-Martorell (BM), donde lució el número “4”.
En 1861 pasó al Ferrocarril Tarragona-Martorell-Barcelona (TMB), donde fue bautizada como “Martorell”, y en 1875 la adquirió el Ferrocarril Tarragona-Barcelona-Francia (TBF 4).
Esta última compañía fue absorbida en 1891 por la MZA, siendo rematriculada la máquina como “MZA 168”, cuya decoración lució en la Exposición Internacional de Barcelona de 1929. Así está restaurada actualmente, aunque desde 1941 perteneció a la RENFE y portó la matrícula “RENFE 120-2112”.

Fuentes: Brown H. Trenes de Vapor. Ultramar Editores, S. A., 1998; 86 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Fichas de Material Histórico en Exposición. Museu del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Fundación de los Ferrocarriles Españoles; 14 • Guía del Museo del Ferrocarril Madrid-Delicias. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 1996; 40 • Ramón J, Tuells L. TBF parque motor. Hobbytren. Jan, 2001; 87:68-73.
Siguiente

Siguiente