La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


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Robert Stephenson & Hawthorns Ltd. • 2.631 • 1887 • Newcastle. Reino Unido
"ESPINAL"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
RSH 2.631< Ancho:1.000 mm
Peso: - kg
Potencia: - cv
Tipo: 020 ST (Four-wheel switcher)
Fotografía: 18 agosto 2001
Lugar: Museo Vasco del Ferrocarril. Azpeitia. Guipúzcoa

En la segunda mitad del siglo XIX y a principios del siglo XX la mayoría de las compañías mineras de origen extranjero que se formaron en España trajeron consigo prácticamente toda la maquinaria, utensilios y tecnología que necesitaban para sus explotaciones.
Este también fue el caso de la compañía de capital británico Orconera Iron Ore, que construyó el Ferrocarril Minero de La Orconera para cubrir sus propias necesidades de transporte de minerales y para servirlo se trajo, entre otras, esta sofisticada (para la época) locomotora de distribución interior.
En 1969, ya jubilada, fue cedida a la Escuela de Minas de Barakaldo, y desde 1997 realiza trenes turísticos en el Ferrocarril del Urola bajo la tutela del Museo Vasco del Ferrocarril.

Fuentes: Cornellá J. Encuentro de locomotoras industriales con motivo del 150 aniversario del ferrocarril de Langreo, Gijón. Hobbytren. Oct, 2002; 108:54-62 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008)• Luri V. Vapor en el Urola. Hobbytren. Jan, 2003; 111:46-7 • Maquetren. Apr, 2001; 56-8 • Maquetren. Jan, 2002; 47 • Olaizola Elordi J. Patrimonio Ferroviario de Euskadi. Servicio de Publicaciones del Gobierno Vasco,1990; 156 • Últimas reparaciones del Museo Vasco del Ferrocarril. Hobbytren. Mar, 2001; 89:12-3 • Vía Libre. Feb, 2001; 95.
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