La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Orestein & Koppel • 10.329 • 1922 • Dortmund. Alemania
M.C.V.L. 3
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Orestein & Koppel 10.329 Ancho:600 mm
Peso: - kg
Potencia: - cv
Tipo: 040 (Verraco)
Fotografía: 12 enero 2005
Lugar: Regimiento de Zapadores Ferroviarios Nº 13. Ministerio de Defensa. Estación Militar San Gregorio. Zaragoza

Al igual que sucediera con la máquina anterior, no se dispone de bibliografía que nos ayude a precisar como y de qué manera llegó este ejemplar a las filas del SMF.
Sí me atrevo a aventurar que, aunque ella y su hermana anterior estén matriculadas con las siglas del ferrocarril militar MCVL, poco marcial servicio llegaron a servir pues en una primera etapa el Fc militar se construyó con ancho de 550 mm. y se modificó posteriormente a ancho ibérico (1.640 mm).
Es posible que sí que hubieran prestado servicio en una línea militar que se desmanteló después de haber sido devastada por la Guerra Civil, entre Cuatro Vientos y Brunete. Incluso, por la fecha de fabricación, no sería descabellado aventurar que circularon por la primitiva línea militar del Río Manzanares-Carabanchel-Cuatro Vientos.


Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Vía Estrecha en España. MAF Editor, 1994; 312.
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