La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Orestein & Koppel • 1.166 • 1903 • Dortmund. Alemania
MFU Nº1 "HULLA"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Orestein & Koppel 1.166 Ancho:600 mm
Peso: 6.800 kg
Potencia: 50 cv
Tipo: 020 WT
Fotografía: 9 agosto 2002
Lugar: Ejea de los Caballeros. Zaragoza

Esta locomotora fué adquirida a principios del siglo XX por la Minas y Ferrocarril de Utrillas (MFU) para el acarreo de carbón desde las minas de Utrillas hasta el enlace con el Ferrocarril Utrillas-Montalbán-Zaragoza, de vía métrica.
Trabajó hasta el día en que se cerró la línea, en 1968, y quedó apartada en un cocherón junto con otras 8 “colegas”.
En 1983 fue adquirida por José M.ª Valero y trasladada en camión a una nave de Ejea de los Caballeros, en la provincia de Zaragoza, y poco más tarde, en 1986, se la trasladó a los talleres de AZAFT, donde dio comienzo un profundo plan para su restauración.
Tras 16 laboriosos años la “HULLA” hizo su reaparición en público en el I Encuentro de Locomotoras Industriales, celebrado en Gijón el 9 de agosto de 2002.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008).
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