La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Nort British Locomotive Co. Ltd. • 26.965 • 1953 • Glasgow. Reino Unido
RENFE 141 F 2101
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Nort British 26.965 Ancho:1.674 mm
Peso: 96.610 / 131.995 kg
Potencia: 1.805 cv
Tipo: 141 (Mikado)
Fotografía: 19 agosto 2000
Lugar: Museu Nacional del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Barcelona

Segunda etapa de las Nort British fabricadas para España: esta locomotora pertenecía a la serie 2101/2125 de la RENFE, única serie que se encargó construir al extranjero y que habría de servir de modelo para otras que habrían de construirse en territorio español, tal y como contemplaba el Plan de Empleo de 1950 del gobierno de la época.
Originalmente quemaba carbón, y fue fuelizada en los talleres de RENFE, que, dicho sea de paso, la numeración que ésta dio a sus locomotoras en el año de su creación no eran indicativo, en absoluto, de la antigüedad de las máquinas.
Las 242 unidades de tipo “Mikado” que adquirió RENFE entre 1953 y 1960 estaban agrupadas en series según su origen.

Fuentes: Brown H. Trenes de Vapor. Ultramar Editores, S. A., 1998; 89 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Fichas de Material Histórico en Exposición. Museu del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Fundación de los Ferrocarriles Españoles; 50 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 42 • Moragas A. Locomotoras 10. RENFE: 141F2101/2417. MAF Editor, 1994; 16, 30 • Revista Ferrocarril y Tranvías.1953.
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