La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Comienzo de Via
Neilson & Co. • 3.846 • 1889 • Glasgow. Reino Unido
RENFE 130-2124 "ÁGUILAS"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Neilson 3.846 Ancho:1.674 mm
Peso: 45.466 / 49.500 kg (sin ténder)
Potencia: 707 cv
Tipo: 130 (Mogul)
Fotografía: 26 agosto 2000
Lugar: Jardines del Puerto de Aguilas. Aguilas. Murcia

El sureste de la península ibérica conserva numerosos vestigios de su muy rico pasado mineroferroviario. Sobre todo es muy interesante el cargadero de mineral para barcos de gran tonelaje que aún existe en la playa del Hornillo, en Aguilas, que enlazaba con el Ferrocarril Lorca-Baza y Aguilas, ferrocarril al que perteneció esta locomotora y en el que estuvo inscrita como “Nº4” antes de integrarse en RENFE.
A su pie existe una placa conmemorativa que reza así: “Este monumento fue erigido por la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Murcia, en el año 1969 al Ferrocarril, base de la riqueza de este pueblo”.
Es una lástima que la “ÁGUILAS” esté incompleta, sin su ténder.

Fuentes: Coves Navarro JV, Gómez Martínez JA. Trenes, cables y minas de Almería. Instituto de estudios almerienses. Diputación de Almería, 2000; 139-238 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Maquetren. Jul, 2000; 72 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 78 • RENFE Parque Motor 2. MAF Editor,1992; 13.


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