La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Nasmyt, Wilson & Co. Ltd. • 607 • 1857 • Manchester. Reino Unido
MZA 246
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Nasmyt Wilson 607 Ancho:1.974 mm
Peso: 34.200 / 49.290 kg
Potencia: 422 cv
Tipo: 030 (Bourbonnais)
Fotografía: 19 agosto 2000
Lugar: Museu Nacional del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Barcelona

Entre 1857 y 1858 tres diferentes fabricantes construyeron 68 locomotoras como esta de la fotografía para el Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA).
Quizás porque era la primera vez en que se disponía de locomotoras que superaban los 400 cv. de potencia, se las apodó las “Mamut”.
Después de 86 años de servicio, ella y otras 46 de sus hermanas de serie sobrevivieron para pasar a servir en RENFE. Por fin se habría de jubilar con las placas “RENFE 030-2013” y con 104 años cumplidos, en la estación de Madrid-Atocha.
Once años más tarde fue restaurada exteriormente con el aspecto que ofreció originalmente en su época de MZA.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Fichas de Material Histórico en Exposición. Museu del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Fundación de los Ferrocarriles Españoles; 28 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 89 • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 39.


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