La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Nasmyt, Wilson & Co. Ltd. • 551 • 1898 • Manchester. Reino Unido
"AURRERÁ"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Nasmyt Wilson 551 Ancho:1.000 mm
Peso: - kg
Potencia: - cv
Tipo: 130 T (Mogul)
Fotografía: 22 julio 2000
Lugar: Museo Vasco del Ferrocarril. Azpeitia. Guipúzcoa

La historia de esta pequeña gran locomotora bien hace honor a su nombre, que en castellano es “ADELANTE”. Vino a España formando parte de un lote de 10 máquinas para el Ferrocarril Central de Vizcaya, pero se la adjudicó el Ferrocarril de Elgóibar a San Sebastián que la asignó las placas con el “Nº14”.
En 1904 se transfirió al Ferrocarril de Durango a Zumárraga y se la renumeró con el “Nº104”. En 1906 se fusionaron todas las compañías citadas, nació la Compañía Ferrocarriles Vascongados (FV) y la “AURRERÁ” pasó a formar parte de su parque de tracción (“F.V. 104”). Cincuenta y cuatro años más tarde fue degradada a servir como alambique, cosa que la salvó del desguace, y en los años 70 del pasado siglo la apagaron definitivamente. Como mal menor se la trasladó a Oñate, Guipúzcoa, y se convirtió en un monumento a la intemperie.
Años estuvo allí, hasta que en 1990 el experto valenciano Llucia Vañó, bajo encargo del Museo Vasco del Ferrocarril, la trasladó a sus talleres para repararla y, desde 1992, la “AURRERÁ” luce sus vapores en el Ferrocarril del Urola casi todos los fines de semana del año.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Olaizola Elordi J. Locomotora Aurrera, diez años de servicio. Hobbytren. Feb, 2002; 100:20-3 • Olaizola Elordi J. Patrimonio Ferroviario de Euskadi. Servicio de Publicaciones del Gobierno Vasco,1990; 63 • Por los Caminos de Hierro. Museo Vasco del Ferrocarril, 1994; 20 • Tren turístico de Azpeitia. Vía Libre. Mar, 2002; 67.
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