La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


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Maschinenfabrik Esslingen • 2.042 • 1884 • Esslingen-am-Neckar. Alemania
RENFE 120-2131
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Esslingen 2.042 Ancho:1.674 mm
Peso: 45.500 / 62.950 kg
Potencia: 650 cv
Tipo: 120
Fotografía: 19 agosto 2000
Lugar: Museu Nacional del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Barcelona

Este fabricante alemán construyó trece locomotoras para el Ferrocarril Salamanca-Frontera Portuguesa (SFP).
Allí ostentaría las placas “SFP 7”, hasta que la serie completa, y todo el ferrocarril, pasó a formar parte de la recién creada OESTE, que en sí aglutinó ocho pequeñas compañías en 1928.
Su nueva denominación, “OESTE 77”, apenas le duraría catorce años, ya que ella y otra de su serie original formarían parte del parque motor de RENFE en 1942.
Unos dicen que en RENFE hacía pilotajes en el depósito de Salamanca, y otros que en el de Mora la Nueva.
Fue retirada en 1955.

Fuentes: Fichas de Material Histórico en Exposición. Museu del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Fundación de los Ferrocarriles Españoles; 15 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 171 • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 24.
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