La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Material y Construcciones, S. A. • 150 • 1956 • Valencia. España
PV 15
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Macosa 150 Ancho:1.000 mm
Peso: 43,5+10.000 / 48+20.000 kg
Potencia: - cv
Tipo: 130+2 T (Engerth)
Fotografía: 5 junio 2004
Lugar: Museo del Ferrocarril. Ponferrada. León

Esta bonita “Engert”, recientemente restaurada en los Talleres Mecalper, era la primera entrega de la segunda subserie que el PV encargó construir a la industria nacional.
Llegó seis años más tarde que la primera serie y con algunas diferencias al respecto. Por ejemplo, ya no incorporaba el domo alargado y sí arenero de diseño nacional tipo “Yubera”, y costó un poco más cara: 1.849.000 Ptas. de la época.

uentes: Álvarez Fernández M, Bent M, Pérez Lanuza D, Prieto i Tur L. El Ferrocarril de Ponferrada a Villablino y la Minería en El Bierzo. Lluís Prieto-EDITOR, 2000 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Manuel Álvarez. Vía Estrecha en España. Fotografía 95. MAF. 1994 • Vía Estrecha en España. MAF Editor, 1994; 95 • Vía Libre. Oct, 2000; 92.
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