La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Locomotivfabrik Krauss & Co. • 7.630 • 1920 • Aktiengesellschaft. Alemania
PV 12 "URKO"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Krauss 7.630 Ancho:1.000 mm
Peso: 42+10.000 / 46.5+20.000 kg
Potencia: - cv
Tipo: 130+2 T (Engerth)
Fotografía: -
Lugar: Museo Vasco del Ferrocarril. Azpeitia. Guipúzcoa

El sistema “Engerth” utiliza el peso del ténder como factor de adherencia de la locomotora sin estar unido estructuralmente a ella y se reveló muy eficaz en los sinuosos trazados del valle del Sil. Esta locomotora sistema "Engerth" sirvió originalmente en el Ferrocarril del Plazaola, cambió después de dueño y de matrícula, “F.V. 56” y en 1938 fue vendida al Ponferrada-Villablino (PV).
Ella ha tenido la gran fortuna de haber sido recuperada por el Museo Vasco del Ferrocarril y sometida a un profundo proceso de restauración. En marzo de 2002 superó unas pruebas dinámicas y ha sido rebautizada como “FV 50 EUZKADI”*. Actualmente sirve en el Ferrocarril Turístico del Urola.
(*) Este hecho es un atropello al rigor histórico que debe imperar en toda restauración, proclamo.

Fuentes: Álvarez Fernández M, Bent M, Pérez Lanuza D, Prieto i Tur L. El Ferrocarril de Ponferrada a Villablino y la Minería en El Bierzo. Lluís Prieto-EDITOR, 2000 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Luri V. Vapor en el Urola. Hobbytren. Jan, 2003; 111:46-7 • Restauración. Vía Libre. Sep, 2003; 80 • Tren turístico de Azpeitia. Vía Libre. Mar, 2002; 67 • Vía Estrecha en España. MAF Editor, 1994; 94.
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