La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Locomotivfabrik Krauss & Co. • 6.917 • 1914 • Aktiengesellschaft. Alemania
PV 18
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Krauss 6.917 Ancho:1.000 mm
Peso: 42+10.000 / 46,5+20.000 kg
Potencia: - cv
Tipo: 130+2 T (Engerth)
Fotografía: 15 agosto 2000
Lugar: Solar RENFE. Ponferrada. León

Esta otra es la segunda de las hermanas Krauss que fueron vendidas por la FV, donde estaba inscrita como “F.V. 50 EUZKADI”, al FR. Allí se le asignó como “FR 152”.
Aún habría de terminar sus días en el PV, con las siglas “PV 18”, realizando el último “tren correo” de esa línea en mayo de 1980 (en lugar de la titular habitual “PV 31”).
Es de destacar que a las tres locomotoras se les practicó una operación de cirujía consistente en dotarlas de cabina en el ténder para poder remolcar trenes en ambos sentidos de marcha sin necesidad de invertir la locomotora.

Fuentes: Álvarez Fernández M, Bent M, Pérez Lanuza D, Prieto i Tur L. El Ferrocarril de Ponferrada a Villablino y la Minería en El Bierzo. Lluís Prieto-EDITOR, 2000 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en la Vía Estrecha Española. TREA, 1999; 137 • Restauración. Vía Libre. Sep, 2003; 80.
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