La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Locomotivfabrik Krauss & Co. • 6.169 • 1909 • Aktiengesellschaft. Alemania
2 "GUILLERMO SALA"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Krauss 6.169 Ancho:650 mm
Peso: - kg
Potencia: - cv
Tipo: 020 WT (Four-wheel switcher)
Fotografía: 11 agosto 2003
Lugar: Pozo San Luis. La Nueva. Langreo (Asturias)

En la localidad de Carrocera, en la cuenca minera del río Nalón, estaba el pequeño ferrocarril de 4 km. de longitud de las Minas de La Encarnada, servido por dos o tres diminutas locomotoras de vapor y, como casi todas las pequeñas explotaciones mineras de la zona, ésta también fue egullida por HUNOSA para asegurar su continuidad, y así su ferrocarril funcionó hasta 1970.
Esta pequeña locomotora luce en su chimenea el dígito “1”, el cual correspondería a otra máquina que L. G. Marshall cataloga como Krauss 3.633/1897 “JOSÉ VIGIL ESCALERA”.
Puede que haya habido una “apropiación indebida”, pero lo sorprendente es que, además, el vaporista Jordi Cornellá presenta a la “1 GUILLERMO SALA” como 6.169/1909 del mismo fabricante.

uentes: Cornellá J. La locomotora Märkische 173/1896. Hobbytren. Nov, 2001; 97:29 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en la Vía Estrecha Española. TREA, 1999; 114.
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