La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Locomotivfabrik Krauss & Co. • 2.392 • 1890 • Aktiengesellschaft. Alemania
S.F.G. 7
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Krauss 2.392 Ancho:750 mm
Peso: 15.000 / 18.900 kg
Potencia: - cv
Tipo: 031 T
Fotografía: día/mes/año
Lugar: Antigua estación RENFE. Fornells de La Seva. Girona

Esta Krauss salió de fábrica el mismo año que sus hermanas del ferrocarril del SFG, pero iba dirigida a otra compañía en tierras valencianas: la del OGC, donde fue matriculada con el número “7”.
En 1942 el Estado la relegó a relizar servicios exclusivamente en la línea Palamós-Gerona-Barcelona (PGB) y en la que conservó allí su número “7”.
Retornó al OGC en 1956, y terminó su última etapa, desde 1965 hasta 1969, esta vez en las vías del SFG cuando esta compañía llevaba ya dos años siendo explotada por el Estado.
Desde 1974, la “S.F.G. 7” fue preservada por el Grupo Excursionista i Sportiu de Girona durante casi treinta años, hasta que en diciembre de 2006 dicho Grupo la cedió a sus cuidadores actuales, que la mandaron restaurar a los famosos talleres de la ARMF.

uentes: Fernández J. Cesión de locomotora a vapor 031 y coche Olot nº 10. Hobbytren. Feb, 2007; 160:48-9 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en la Vía Estrecha Española. TREA, 1999; 235-6 • Peris Torner J. El tranvía a vapor de Onda al Grao de Castellón de La Plana. Juan Peris Torner, 2004.
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