La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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La Maquinaria Terrestre y Marítima, S. A. • 574 • 1942 • Barcelona. España
RENFE 151 F 3101 "SANTA FÉ"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
MTM 574 Ancho:1.674 mm
Peso: 163.160 / 213.160 kg
Potencia: 3.960 cv
Tipo: 151 (Santa Fé)
Fotografía: 19 agosto 2000
Lugar:Museu Nacional del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Barcelona

La fotografía no refleja las reales y colosales dimensiones de esta gran locomotora, única superviviente de una serie de 22 unidades que se fabricaron de este tipo.
La serie fue construida por orden del gobierno español al objeto de contrarrestar la falta de petróleo provocada por la II Guerra Mundial y potenciar la política autárquica del momento.
A sus numerosos récords de tamaño, peso y potencia hay que añadirle, por desgracia, el récord de la tragedia más grande sufrida en los FFCC españoles: la noche del 3 de enero de 1942 participó, junto con otras dos locomotoras, en un terrible accidente que se saldó con más de 200 personas entre muertas y desaparecidas según el balance oficial de la época, pero ésa es una historia aparte, aunque es obligado contar que hubieron de pasar más de 50 años para que se colocara un monumento a la memoria de las víctimas en el lugar de la catástrofe: Torre del Bierzo, León.

Fuentes: Álvarez Fernández M, Bent M, Pérez Lanuza D, Prieto i Tur L. El Ferrocarril de Ponferrada a Villablino y la Minería en El Bierzo. Lluís Prieto-EDITOR, 2000 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Fichas de Material Histórico en Exposición. Museu del Ferrocarril, Vilanova i La Geltrú, p.:80. Fundación de los Ferrocarriles Españoles • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 140, 144 • Moragas A. Locomotoras 4. RENFE: 151-3101/22. MAF Editor, 1990.
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