La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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La Maquinaria Terrestre y Marítima, S. A. • 179 • 1925 • Barcelona. España
RENFE 241-2001
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
MTM 179 Ancho:1.674 mm
Peso: 118.100 / 159.500 kg
Potencia: 2.232 cv
Tipo: 241 (Montaña)
Fotografía: -
Lugar: Museo Nacional del Ferrocarril. Estación de Las Delicias. Madrid

¡Crece el poderío! Esta locomotora de rodaje tipo “Montaña” pertenecía al grupo más selecto y vanguardista de la poderosa MZA: la serie 1.700.
Tan buenos eran sus resultados en trenes expresos y largo recorrido que se adquirieron un total de 95 unidades. Dos de ellas, no se sabe con certeza cuáles, fueron blindadas y empleadas en los trenes blindados “K” y “H” que operaron en las zonas sur y oeste de Madrid defendiendo la II República durante la Guerra Civil Española de 1936.
Esta máquina ex-”MZA 1.701”, la última de su especie, tuvo el honor de ser el titular del turístico y popular “Tren de La Fresa” madrileño durante algunos años, hasta que fue apartada y prácticamente abandonada a su suerte en Villaverde.
En 2002 fue encomendada a la Asociación Ferroviaria del Jarama, que se comprometió a restaurarla, pero... ahí está, en Madrid-Delicias, tapándose sus herrumbres con una lona.

Fuentes: Arévalo Molina JM. Los trenes blindados españoles. TREA, 2003; 45-59, 209-13 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Moragas A. Locomotoras 2. MZA: 1400, 1600 y 1.700. MAF Editor, 1988; 31-41 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 84 • Ramón J. La “Reina” de MZA. Hobbytren. Feb, 2002; 100:112 • RENFE Parque Motor 2. MAF Editor,1992; 83.
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