La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
Anterior

Anterior
La Maquinaria Terrestre y Marítima, S. A. • 46 • 1910 • Barcelona. España
"CORONEL ESTEBAN"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
MTM 46 Ancho:1.674 mm
Peso: 25.000 kg
Potencia: - cv
Tipo: 020 T
Fotografía: 22 abril 2000
Lugar: Museo del Ferrocarril de Asturias. Gijón (Asturias)

Unidad de castrense nombre pero diseñada como locomotora de maniobras siguiendo un esquema que habría de utilizarse en muchos ferrocarriles industriales. Desde su nacimiento sirvió en la Fábrica de Armas de Trubia (FAT) maniobrando en su interior y haciendo las conexiones con la red general de ancho ibérico.
En 1965 llegó a la fábrica un tractor diésel que la fue quitando trabajo, y años más tarde la carretera les fue quitando poco a poco el trabajo a las dos.
Pese a ello la “Coronel Esteban” era encendida esporádicamente incluso hasta principios de los años noventa, siendo por ello la última locomotora de vapor industrial de vía ancha en servicio en España.
Finalmente el Ministerio de Defensa la cedió al Museo del Ferrocarril de Asturias.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Fernández López J, García Quirós P, Santamaría de Cima J. La Colección del Museo. TREA, 1999.
Siguiente

Siguiente