La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
Anterior

Anterior
J. A. Maffei Akktiengesellschaf • 4.195 • 1925 • Munich. Alemania
Nº1
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Maffei 4.195 Ancho:1.674 mm
Peso: - kg
Potencia: - cv
Tipo: 020 WT (Four-wheel switcher)
Fotografía: -
Lugar: Museo Vasco del Ferrocarril. Azpeitia. Guipúzcoa

La B&W, una de las principales fábricas de locomotoras en España, compró al extranjero su primera locomotora para maniobrar en el interior de sus instalaciones. Allí prestó servicio la bautizada como “Nº 1” hasta principios de los años setenta del siglo XX.
“Locomotoras de vapor preservadas en España” le asigna un servicio posterior, en AHV con el nº 53. En 1990 se hallaba almacenada en una nave en Luchana-Baracaldo (Vizcaya), y era propiedad del Museo de la Ciencia y la Técnica de Euskadi.
En octubre de 2001 llegó al Museo Vasco del Ferrocarril, en donde también saben muy bien cómo dar al material histórico ferroviario que cae en sus manos el tratamiento que se merece.

Fuentes: Dossier. Museo Vasco del Ferrocarril. Vía Libre. Feb, 2003; 62 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Maquetren. Ene, 2002; 81 • Olaizola Elordi J. Patrimonio Ferroviario de Euskadi. Servicio de Publicaciones del Gobierno Vasco,1990; 160.


Siguiente