La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


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Hunslet Engine Co. Ltd. • 243 • 1880 • Leeds. Reino Unido
RENFE 030-0201 "SAR"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Hunslet 243 Ancho:1.674 mm
Peso: 16.610 / 19.810 kg
Potencia: 211 cv
Tipo: 030 ST (Bourbonnais)
Fotografía: 14 abril 2001
Lugar: Museo Ferro-carrilero. Fundación Camilo José Cela. Iria Flavia. El Padrón. A Coruña

Curiosa locomotora de tosco aspecto. En 1880 fue adquirida por la C. P. de la Beira Alta para su línea de ferrocarril entre Pontevedra y Santiago. Duró mucho en tierras castellanogalaicas, ya que fue vendida al Ferrocarril Medina del Campo-Zamora-Orense-Vigo (MZOV).
En 1928 la adquirió la Compañía de Ferrocarriles del Oeste (OESTE), que la matriculó como “OESTE 191”, y ya en 1941 pasaría a engrosar el parque motor de RENFE.
A finales del siglo XX retornó a Galicia, restaurada y reluciente, para ocupar un pedestal en el museo del último Nobel de Literatura español. Por cierto; el señor padre de Don Camilo era ferroviario... ¡coño!

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • García Solé A. Locomotora “Sarita”. Vía Libre. Jun, 2008; 80-1 • Hobbytren. Sep, 2000; 83:23 • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 28.
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