La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


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Hohenzollern • 292 • 1883 • Alemania
Nº16 "LAVIANA"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Hoh 292 Ancho:1.435 mm
Peso: - kg
Potencia: 150 cv
Tipo: 030 T (Bourbonnais)
Fotografía: 7 agosto 2001
Lugar: Llucia Vañó. Apartadero particular, entre la fábrica García Vaquero. Alcázar de San Juan. Ciudad Real

Por diversas circunstancias la Compañía Ferrocarril de Langreo (FL) era muy especial; fue uno de los primeros en España en utilizar el ancho internacional europeo y tenía un tramo de plano inclinado asistido por cabrestante.
Desde sus inicios la compañía que lo gestionaba tenía como norma adquirir de segunda mano todo el material móvil necesario aprovechando su característica de ancho internacional, lo cual hizo que su parque fuera muy internacional también.
Una pregunta tonta: ¿cabría que, en realidad, fuera la francesa Scheneider & Cíe. 2.045/1880.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Ferropedia. http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/Ferrocarril_de_Langreo (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en la Vía Estrecha Española. TREA, 1999; 78-83 • Vía Libre. Oct, 2002; 91-2.


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