La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Henschel & Sohn, GmbH • 20.319 o 20.320 • 1924 • Kassel. Alemania
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2009
Henschel 20.319 Ancho:1.220 mm
Peso: - kg
Potencia: - cv
Tipo: 020 T (Four-wheel switcher)
Fotografía: 14 febrero 2009
Lugar: Avda. Anaga. Jardines Estación Marítima. Santa Cruz de Tenerife. Tenerife

En 1920 las únicas líneas férreas existentes en la isla de Tenerife eran el tranvía y la Línea Férrea Minera de Santa Cruz a Valleseco, que se construyó para acarrear el material pétreo extraído de las canteras para las obras del puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Funcionaron aquí un total de 16 vaporosas, siendo las 5 últimas de la casa Henschel. La presunta única superviviente de estas empezó acarreando material pétreo desde la cantera de La Jurada hasta el Muelle Sur y luego hizo otros cometidos en la misma zona.
Fernández López J, et al. afirma que fue fabricada nueva para Siemens Bauunion –Berlín– y que pasó posteriormente a propiedad de COPPA Empresa Constructora. Por otra parte, Teixedor Cadenas C. le asigna el nº 20.320 de fábrica.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Portafolio de Tenerife. Imágenes para el Recuerdo. Editorial Leoncio Rodríguez-Gobierno de Canarias, 1997; 178 • Spain & Portugal. The Atlantic Islands. 1945 • Teixedor Cadenas C. Centenario del tranvía de vapor de Las Palmas y de una locomotora en Santa Cruz de Tenerife. Vía Libre. Oct, 1990; 321:53-4.
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