La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


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Henschel & Sohn, GmbH • 3.654 • 1901 • Kassel. Alemania
RENFE 230-4001
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Henschel 3.654 Ancho:1.674 mm
Peso: 77.360 / 103.530 kg
Potencia: 1.041 cv
Tipo: 230 (Ten Wheeler)
Fotografía: 19 agosto 2000
Lugar: Museu Nacional del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Barcelona

El sistema “Compund” es un sistema que utiliza consecutivamente cilindros de diferente diámetro y a diferente presión.
Esta unidad alemana, de un lote de 30, de 4 cilindros fue una de las primeras en utilizar tal sistema en España. Sistema que no se utilizó mucho porque el ahorro de combustible que conseguía no compensaba los elevados gastos de mantenimiento que generaban su complicada mecánica.
Fué adquirida por la MZA, en la que ostentó la matrícula “MZA 651”, y cuando pasó a propiedad de RENFE en 1941 ya llevaba retirada de circulación desde 1913.
Una hermana suya, la RENFE 230-4012, quedó plasmada en el film español “Venganza”, protagonizado por la actriz Carmen Sevilla.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Fichas de Material Histórico en Exposición. Museu del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Fundación de los Ferrocarriles Españoles; 40 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 103 • RENFE Parque Motor 2. MAF Editor,1992; 14.
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