La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Hannoverische Maschinenbau, A. G. • 5.943 • 1909 • Hannover. Alemania
RENFE 230-2085
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Hanomag 5.943 Ancho:1.674 mm
Peso: 74.700 / 100.100 kg
Potencia: 1.197 cv
Tipo: 230 (Ten Wheeler)
Fotografía: 19 agosto 2000
Lugar: Museu Nacional del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Barcelona

Esta HANOMAG (abreviatura del nombre de la fábrica) de principios del siglo XX fue importada por NORTE y matriculada como “Nte 3.101”.
Se la designó para trenes rápidos de 100 km/h., y su distribución cilíndrica era toda una exquisitez tecnológica para la época.
Treinta y cinco años más tarde, en su etapa de servicios bajo la explotación por RENFE, remolcó trenes por la ya clausurada línea de Selgua a Barbastro. También circuló por tierras de Valencia, Lleida (Lérida), Salamanca y Tarragona, quedando finalmente adscrita al depósito de ésta última para los servicios Tarragona-Lérida.
Llegó al museo de Vilanova en 1972.

Fuentes: Brown H. Trenes de Vapor. Ultramar Editores, S. A., 1998; 135 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Fichas de Material Histórico en Exposición. Museu del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Fundación de los Ferrocarriles Españoles; 39 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 158 • RENFE Parque Motor 2. MAF Editor,1992; 21.
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