La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


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Freudenstein • 138 • 1903 • Alemania
PV 22
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Freudenstein 138 Ancho:1.000 mm
Peso: 10.000 / 14.000 kg
Potencia: - cv
Tipo: 020 WT (Four-wheel switcher)
Fotografía: 8 julio 2000
Lugar: Museo del Ferrocarril. Ponferrada. León

En la construcción del Ferrocarril de Ponferrada a Villablino (PV) se empleó su propia infraestructura provisional y se alquilaron locomotoras a otros ferrocarriles. Esta Freudestein que nos ocupa fue una de ellas.
Pertenecía a los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante (ESA), pero nunca volvió allá, pues finalmente la empresa Minero-Siderúrgica de Ponferrada (MSP), propietaria del PV, adquirió la pequeña vaporosa en el año 1920 por 27.456 ptas.
Terminada la construcción de la línea leonesa, a la “PV 22” se la destinó al servicio de maniobras entre Lavadero y Escombreras.
Se jubiló en 1970 con 67 años de vida útil a sus lomos.

Fuentes: Álvarez Fernández M, Bent M, Pérez Lanuza D, Prieto i Tur L. El Ferrocarril de Ponferrada a Villablino y la Minería en El Bierzo. Lluís Prieto-EDITOR, 2000; 27 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • García Solé A. Piezas de museo. Vía Libre. Apr, 2006; 93 • La historia industrial y ferroviaria del Bierzo en el Museo del FC de Ponferrada. Vía Libre. Oct, 2000; 92.


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