La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Dübs & Co. • 2.744 • 1891 • Glasgow. Reino Unido
Nº 20-307
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Dübs 2.744 Ancho:1.674 mm
Peso: 28.000 kg / 36.000 kg
Potencia: 272 cv
Tipo: 030 T (Bourbonnais)
Fotografía: 8 agosto 2003
Lugar: Descampado. Polígono Ind. Vanalón, s/n. La Felguera. Langreo (Asturias)

Hermanísima de la anterior, esta locomotora corrió exactamente la misma suerte que aquélla.
Primero sirvió en la Mina La Parcocha, en 1898 le colgaron las placas de “NTE 1609”, en 1941 las de “RENFE 030-0217”, en fecha indeterminada las de Fab. Mieres: “20-307” y, para terminar, las de “ENSIDESA Nº1”.
Esta última empresa, de carácter nacional, se transmutó, en los años de la época política llamada “Transición”, en otro grupo metalúrgico llamado ARCELOR, que mantuvo apartadas y degradándose a estas locomotoras pero, al menos, no las desguazó.
Actualmente pertenecen al Concejo de Langreo.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 34.
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