La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Dübs & Co. • 1.890 • 1883 • Glasgow. Reino Unido
51
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Dübs 1.890 Ancho:1.067 mm
Peso: 25.000 / 28.618 kg
Potencia: - cv
Tipo: 030 T (Bourbonnais)
Fotografía: 30 abril 2000
Lugar: Estación Zarandas Naya. Minas de Riotinto. Riotinto. Huelva

Mientras la mayoría de las Dübs de la serie “CLASE I” de la RT iban siendo desguazadas (la primera cayó en 1926 y la última en 1978), la locomotora “51” se salvó del soplete y culminó un laborioso programa de trabajos de recuperación y puesta en estado de marcha el 13 de febrero de 1997, realizando desde entonces el Tren Turístico de las Minas de Riotinto, el cual solamente circula en meses que no son verano por motivos de seguridad, ya que la zona que atraviesa es de alto valor ecológico y tiene un altísimo riesgo de incendios forestales.
La “51” fue la estrella del XXXVIII Congreso de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril, celebrado en Huelva el año 2000.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • García Mateo JL. Ferrocarril Minero de Riotinto. Material móvil. Asociación de Amigos del FC “Cuenca Minera de Riotinto” / Junta de Andalucía, 1999; 42-5 • Hobbytren. Sep, 2000; 83:1, 4-12 • Maquetren. Jul, 2000; 70 • Maquetren. Aug, 2000; 24-6 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en la Vía Estrecha Española. TREA, 1999; 174.
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