La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Compañía Euskalduna para la Construcción y Reparación de Buques • 374 • 1960 • Bilbao. España
RENFE 141 F 2413
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Euskalduna 374 Ancho:1.674 mm
Peso: 119.500 / 166.500 kg
Potencia: 2.000 cv
Tipo: 141 (Mikado)
Fotografía: 25 junio 2000
Lugar: Depósito RENFE. Villaverde Alto. Madrid
Otra representante superviviente de la cuarta serie, 2385/2417, de Euskalduna y, además, vivita y coleando.
En 1973 dejó de prestar servicio regular y tuvo la suerte de quedar asignada para su conservación en el entonces futuro Museo Nacional del Ferrocarril, de Madrid.
Años más tarde, en 1985, más suerte tuvo aún al ser totalmente reparada y asignada al servicio turístico del popular “Tren de La Fresa” Madrid-Aranjuez. Incluso es requerida para eventos ferroviarios especiales, tales como el “Tren de Las Navidades”, que cada año registra lleno completo, el “Día del Museo” y otros eventos.

Fuentes: Casas JC. Aumenta el material... Vía Libre. Nov, 2001; 89 • El tren de la fresa. Trenmanía. Oct, 2002; 4 • EurailSpeed Madrid 2002. Maquetren. Ene, 2003; 90 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Hobbytren. Ene, 2000; 76:26 • Hobbytren. Apr, 2000; 79:43 • Hobbytren. May, 2000; 80:13 • Hobbytren. Ene, 2001; 89:2 • Hobbytren. May, 2001; 91:1, 9-11 • Líneas.197:61 • Maestro Á. Exposición de trenes de EurailSpeed. Hobbytren. Dic, 2002; 110:30, 32 • Maquetren. Jul, 2000; 71 • Moragas A. Locomotoras 10. RENFE: 141F2101/2417. MAF Editor, 1994; 31 • Tren de la Fresa. Vía Libre. Apr, 2003; 95 • Trenes turísticos. Vía Libre. Mar, 2002; 59, 66-7.
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