La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Beyer, Peacock & Co. Ltd. • 3.356 • 1891 • Manchester. Reino Unido
RENFE 220-2023 "BOBADILLA"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Beyer Peacock 3.356 Ancho:1.674 mm
Peso: 45.441 / 68.972 kg
Potencia: 589 cv
Tipo: 220 (American)
Fotografía: 19 agosto 2000
Lugar: Museu Nacional del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Barcelona.

Da pesar comprobar que, mientras una firma inglesa como Beyer Peacock podía producir un centenar de locomotoras en un año a finales del siglo XIX, en España no nos “comíamos una rosca”. Esta muy inglesa locomotora fue importada por el Ferrocarril de Bobadilla a Algeciras (BA), y matriculada como “6 BOBADILLA”.
En 1926 pasaría a la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (ANDALUCES) que la rematricularía como “ANDALUCES 6”.
Esta locomotora era muy rápida, gracias al enorme diámetro de sus ruedas motrices (1.714 mm), pero le faltaba adherencia para los difíciles perfiles de las líneas de la vieja “piel de toro”. En 1941 pasó a la tutela de RENFE y a partir de 1956 realizó sus últimos servicios en la línea de Albatera a Torrevieja (Alicante).

Fuentes: Fichas de Material Histórico en Exposición. Museu del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Fundación de los Ferrocarriles Españoles; 18 • Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en RENFE. TREA, 1998; 30-1 • RENFE Parque Motor 1. MAF Editor,1991; 27.
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