La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Principio de vía
Beyer, Peacock & Co. Ltd. • 3.277 • 1890 • Manchester. Reino Unido
AG Nº2 "VILLALONGA"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Beyer Peacock 3.277 Ancho:1.000 mm
Peso: 25.653 kg
Potencia: - cv
Tipo: 131 T (Prairie)
Fotografía: 8 diciembre 2000
Lugar: Parque público. Crta. de Valencia. Alcoy. Alicante.

El ferrocarril de Alcoy a Gandía (AG), construido e inaugurado por la empresa británica Alcoy & Gandía Railway Harbour Co. Ltd. en 1873, empezó a funcionar servido por 8 elegantes locomotoras de manufactura, cómo no, inglesa.
Durante la Guerra Civil Española, la “Villalonga” estuvo cedida temporalmente al Servicio Militar de Ferrocarriles (SMF) para relizar convoyes en la línea Villena-Alcoy-Yecla (VAY), ya que ésta tenía todo su parque tractor destruido por las acciones bélicas.
En 1965, el ESTADO incautó la línea y todo su material. Por desgracia habría de clausurarla cuatro años más tarde.
En el momento de la fotografía, la “Villalonga”, lucía pintada enteramente de un moderno gris mate, el testero en rojo y la matrícula dorada.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Ferrer i Hermenegildo V. Los Trenes del Esparto. Lluis Prieto-Editor, 1998; 98 • Marshall LG. Recuerdo del Vapor en la Vía Estrecha Española. TREA, 1999; 198-201,213. TREA 1999 • Vía Estrecha en España. MAF Editor, 1994; 211-3, 215.
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