La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


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Beyer, Peacock & Co. Ltd. • 295 • 1863 • Manchester. Reino Unido
29 "IZARRA"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Beyer Peacock 295 Ancho:1.674 mm
Peso: - kg
Potencia: - cv
Tipo: 220 T (American)
Fotografía: -
Lugar: Estación RENFE. Abando. Bilbao.

Es asombroso comprobar que esta primitiva locomotora conserve su aspecto original tal y como se suministró a una de las líneas ferroviarias pioneras en España: la del Ferrocarril de Bilbao a Tudela, que la matriculó con el número 29 y bautizó.
La compañía quebró en 1866, y su desesperada situación se solventó con la integración en la poderosa NORTE, que matriculó a esta veterana con la placa “Nte 29”.
En 1927 la “IZARRA” fue vendida a la Sociedad Anónima Basconia, en donde prestó servicios hasta 1962. Jubilada con 101 años de vida activa, permaneció en sitio ignorado hasta su rescate por la Fundación de los FFCC Españoles en el año 1974.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008) • Olaizola Elordi J. Patrimonio Ferroviario de Euskadi. Servicio de Publicaciones del Gobierno Vasco,1990; 40.
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