La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor
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Andrew Barclay, Sons & Co. Ltd • 1.873 • 1925 • Kilmarnock. Reino Unido
SM 10
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Andrew Barclay 1.873 Ancho:1.674 mm mm
Peso: - kg
Potencia: - cv
Tipo: 030 ST (Bourbonnais)
Fotografía: -
Lugar: Estación RENFE. Castejón de Ebro. Navarra.

Esta locomotora, de peculiar tanque en albarda, también fue importada, en 1925, por la sociedad Anglo-Spanish Construction Co., que la matriculó con el Nº10, y no es descabellado pensar que esta misma empresa fuera que construyera el ferrocarril SM, inaugurado cinco o seis años más tarde, y que habría tenido a sus locomotoras ocupadas en la construcción de dicho ferrocarril. Lo que es seguro es que esta locomotora sirvió en él rematriculada como “SM 10”.
Posteriormente fue vendida a ECAYA para su Azucarera de Duero (Toro), en 1960 trasladada a la Azucarera de Gállego (Zaragoza) y rematriculada como “AG Nº1”, en 1970 a la Azucarera de Luceni y, finalmente, donada a las Cortes de Navarra en mil novecientos ochenta y tantos.
En 1994 fue preservada en Castejón de Ebro. Se mandó a Utebo para restaurarla y, por fin, volvió a su merecido pedestal “lavada, peinada y perfumada”, en junio de 2001.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008).
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