La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


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Andrew Barclay, Sons & Co. Ltd • 1.872 • 1925 • Kilmarnock. Reino Unido
SM 9
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Andrew Barclay 1.872 Ancho:1.674 mm
Peso: - kg
Potencia: - cv
Tipo: 030 ST (Bourbonnais)
Fotografía: 3 agosto 1999
Lugar: ¿Estación RENFE? Pedestal salida hacia Palencia. Venta de Baños. Palencia.

Los británicos, siempre tan suyos, se traían de su casa todo el material necesario para montar algún negocio en España.
El caso es que la sociedad Anglo-Spanish Construction Co., fundada en 1925, adquirió varias locomotoras, matriculó a esta con el Nº9 y, en mil novecientos treinta y tantos, muy posiblemente fue esta misma compañía angloespañola la que organizó e inauguró el Ferrocarril Santander-Mediterráneo (SM), con lo que la “Nº9” pasó a prestar servicio en esta línea como “SM 9”.
Más tarde, con fecha desconocida sería vendida a la Ebro Compañía de Azúcares y Alcoholes (ECAYA) para su factoría "Azucarera de Castilla", en Venta de Baños, y rematriculada con el “Nº2”, y ya en 1994 fue donada al Ayuntamiento de Venta de Baños.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008).
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