La Búsqueda de vapor perdido en España. Fernando Remedio Leria Pastor


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Andrè Koechlìn & Cie. • 1.653 • 1881 • Mulhouse. Francia
RENFE 030-2110 "PERRUCA"
AVISO IMPORTANTE: LOS DATOS MÁS RECIENTES QUE AQUÍ FIGURAN NO HAN SIDO ACTUALIZADOS DESDE 2008
Koechlìn 1.653 Ancho:1.674 mm
Peso: 46.636 / 64.770 kg
Potencia: 499 cv
Tipo: 030 (Bourbonnais)
Fotografía: 19 agosto 2000
Lugar: Museu Nacional del Ferrocarril. Vilanova i La Geltrú. Barcelona.

Es curiosa la historia de esta locomotora de enorme domo: fue construída para la norteamericana Memphis-El Paso & Pacific Rail Road, pero nunca llegaría a América: con clásico apartavacas americano, chimenea de diamante y ventanillas de corredera laterales, fue comprada por el Ferrocarril Asturias-Galicia-León (AGL) y luego, en 1980, integrada en NORTE como “Nte 1653”.
El apodo de “Perruca” le viene de sus servicios en el túnel del puerto de Pajares, el cual, visto desde dentro y desde la divisoria, tiene el tamaño de una moneda antigua conocida como “perruca”.
Heredada por RENFE, esta locomotora fue adscrita a la línea Lérida-Reus-Tarragona hasta su retirada del servicio. El sitio digital www.locomotoravapor.com duda de su número de fábrica y sitúa su nacimiento en 1870.

Fuentes: Fernández López J, et al. Locomotoras de vapor preservadas en España. www.locomotoravapor.com (acceso 15/10/2008).


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